Denk het niet, 't is de voorbereiding waar veel tijd in kruipt. Met spuitbus mss een beetje meer afplakwerk...
Welke maat heb je nu steken? Al eens gekeken of er nog plaats in je wielkasten is (als je de wielen draait)?
Niemand een idee over welke banden onder een standaard dmax kunnen?
Gevert, je kan ook voorgemixte spuitbussen kopen heb ik ergens gezien, zou je zo geen tijd winnen?
Denk het niet, 't is de voorbereiding waar veel tijd in kruipt. Met spuitbus mss een beetje meer afplakwerk...
Welke maat heb je nu steken? Al eens gekeken of er nog plaats in je wielkasten is (als je de wielen draait)?
Off-roaders do it dirrty (c)The more, the messier (c)Proud member of Belgium4x4.be
De standaardbanden zijn de Duelers ht 689 van Bridgestone, 245/70/R16
Op het eerste zicht is er nog 1 a 2 inch over, maar die banden hebben geen schouders, met een AT van dezelfde maat is de speling misschien een pak minder.
Ik heb ook geen idee van hoeveel veerweg de wagen gebruikt.
Niemand doe een dmax of rodeo op groter schoeisel heeft staan?
Wij zijn sinds enige weken ook eigenaar geworden van een isuzu d max the rock (full option)
is eigenlijk gekomen als 2de bedrijfswagen na de 12ton vrachtwagen
moet geregeld aanhanger trekken en heeft er geen moeite mee verbruik valt zeer goed mee
en rijd wel zachter of mijn Mazda B2500
maar dat kan beetje aan de ouderdom liggen ook![]()
Ja op michelins sports en de rijkwaliteit is veel vaster op de baan in elk opzicht, ook de sturing is beter en hij rijd zachter en minder hobbelig dan bij de originele Brightstones... trouwens elke Michelin band is een aanbeveling voor deze 4x4 moet ik zeggen want ik heb er verschillende geprobeert. Veel succes .
Laatst gewijzigd door YENTJE; 4 weken geleden om 10:10
Nee hoor de ouderdom heeft er weinig mee te maken. Ik ben een 4 x 4 Pickup freak en heb bijna elk model gereden ook als testwagens of demo's, de ISUZU D-MAX is zeker EEN van de beste , maar in dien je er Michelin 245 of 255/70/R16 order legt is het rijgedrag helemaal super alsook de baanligging bij nat of slecht weer. Ik heb er nu 17 inch onder liggen en die bevallen mij super het is alleen een beetje oppassen met de banden hoogte maar ook daar heb ik met de Michelins geen enkel probleem en hij rijd veel zachter.
Laatst gewijzigd door YENTJE; 4 weken geleden om 10:09
heb ook een bedliner liggen met daarover nog een rubberen bedliner die ik via Singapore heb aangekocht... ben er meer dan tevreden over en zou het zeker iedereen aanraden inplaats van coaten of andere opties.
Ik ben eigenlijk redelijk tevreden van die duelers die er opliggen, enkel in de winter zou de rubber wat zachter moeten zijn, dan zou ik zeker aan een alpin denken, maar, michelin is niet voor niks hé!
Welke bandenmaat heb je dan opgelegd dat je problemen had met de hoogte?
Ik heb de indruk dat hij zonder aanpassing aan de ophanging met 235/85/R16 (zo'n 32") ver aan de limiet zit! Heb hem met die banden niet horen toecheren, maar voor de modder was er niet altijd veel plaats meer over!
En met een agressief profiel zou ik ook niet meer steken dan 32", kwestie van geen kracht te verliezen en de boel niet om zeep te helpen!
mijne d-max stond op scorpion mud 235/85/16. Serieus gas mee gegeven en nooit problemen ondervonden. nog steeds zeer goede wegligging zelfs op topsnelheid.
Nadien Heavy duty veren kit gestoken van OME achteraan en ook dempers vooraan vervangen en torsiestangen beetje bijgeschroefd. Stond dan zo'n 5 cm hoger en reed perfect.
2 X door de keuring met deze configuratie en geen enkele opmerking.
Er zijn momenteel 1 gebruikers deze discussie aan't bekijken. (0 leden 1 gasten)
Favorieten/bladwijzers